Hlavní stránka
Škola
Doprava
Táboření a kluby
Reportáže
Fotografie
Témata
Ostatní
Rozcestník
Ke stažení
Sázky
Návštěvní kniha
Kalendář
Kontakt
Home
Česká verze. English version. Российская версия.
Deutsche Version. Wersja polska.
Jméno:
Heslo:

Nová témata:

Krupka-Bohosudov (žzast)
Železniční trať Ústí nad Labem – Chomutov
Vlečka Opava západ - silo
Sklepy za domem Hlinky 98
Nejstarší továrna Ergon
Brno-Lískovec (žzast)
Obchodní dům Prior Brno
Čtveřice domů Dornych 29 až 33
Dešťová kanalizace v Černovicích (stoka F35d)
Železniční trať Prostějov–Třebovice
Fotka

Nejnovější fotogalerie

Pohled z terasy jedné z ústředních budov. Potok protéká o několik pater níže pod našima nohama, taneční parkety a okrasné lampy už dávno zmizely v propadlišti dějin.

Porąbka (PLN)
27. 12. 2016

Kostel svatého ducha je jednou z mála staveb, která po 2. světové válce v Мінску zbyla. Na horním konci ulice Cyrila a Metoděje tvoří přirozený střed tzv. Horního města - skupiny asi 4 ulic, které připomínají, jak mohlo město kdysi vypadat. Zbytek Мінску pak tvoří moderní poválečné stavby.

Мінск (BLR)
29. 12. 2016

Ani v případě opuštění stanice provozovatelem dráhy zjevně nepřijde vniveč. Zájemci už oblepují okapy svými inzeráty.

Jevíčko (CZE)
23. 12. 2016

V oblouku se vlečková kolej (na snímku) a staniční koleje (pod stožáry vlevo) poněkud vzdalují, odděleny pásem bujného křoví. Před bílými vraty uprostřed snímku se nachází čtvrtá brána na vlečce.

Brno (CZE)
3. 12. 2016

Ze Škárovy ulice lze nahlédnout do dvorního traktu na krytou lódžii a zeď s původní brankou do dvora.

Brno (CZE)
3. 12. 2016

Pravděpodobně nejpůsobivějším místem v podzemí je místnost s kolonou prachových filtrů FP-100 zavěšených pod stropem kvůli větší pružnosti v případě otřesů.

Rebešovice (CZE)
24. 11. 2016

V oblasti Hané je snadné poznat, která ulice vede k nádraží. Typická kamenná dlažba (kostky do kříže) přežila, stejně jako v mnoha jiných obcích také v Morkovicích až do roku 2016.

Morkovice-Slížany (CZE)
18. 11. 2016

Do chodby ústí řada úzkých šachtic s kamenným ostěním. Jejich poloha uprostřed stropu opět napovídá, že chodba sloužila spíše technickým účelům než vedení pěší cesty. Na zauhlování nebo vykládání popela z lokomotiv jsou však otvory příliš úzké.

Brno (CZE)
17. 11. 2016

Vstupní šachta mladšího, betonového vodojemu, kterou v 80. letech 20. století pronikla dovnitř nespokojená mládež rozličného druhu: romantici, sprejeři, toxikomani, rockeři, nadějní disidenti a beznadějní fašisti.

Brno (CZE)
15. 11. 2016

1. staniční kolej pokračuje k jihu jako kolej 1a až do km 16,635, kde je definitivní konec trati. Přestože za koncem koleje v roce 2016 leží rozsáhlý průmyslový areál, existenci vlečky se ani v historii prokázat nepodařilo.

Štíty (CZE)
13. 11. 2016

Zastávka Heroltice mezi vločkami prvního sněhu na podzim roku 2016.

Štíty (CZE)
13. 11. 2016

Červená Voda (CZE)
13. 11. 2016

Nejzachovalejší sklípek má vstup v opěrné zdi z kamene nedaleko hrany srázu nad cihelnou.

Brno (CZE)
9. 11. 2016

Takhle to tu vypadá na jaře.

Brno (CZE)
21. 4. 2020

Samotná podzemní místnost ukrytá za tajemným vchodem je však spíše zklamáním. Svojí velikostí se nemůže poměřovat s nedalekými rozlehlými prostorami za domy na Pekařské ulici často i ze 17. století.

Brno (CZE)
1. 11. 2016


Starší galerie: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84