Nejnovější fotogalerie

Pozor! Pohybujete se v kolejišti.

Zlín (CZE)
11. 6. 2026

Za hlavní budovou se rozkládá prozaický dvorní trakt tvořený západním a jižním křídlem, oběma složenými z řady garáží.

Brno (CZE)
7. 6. 2026

Cestujícím je zde k dispozici vpravdě ubohý přístřešek a koš na odpadky. Zcela chybí lavičky nebo další vybavení zastávky.

Zlín (CZE)
24. 5. 2026

Betonová tlama neomylně zve ke vstupu každého, komu v žilách koluje romantická krev. Stačí nadzvednout docela lehkou plastovou klapku (nedělaly se dřív tyhle klapky z litiny?).

Brno (CZE)
8. 5. 2026

Lommedalská úzkokolejka byla postavena v lese nad vesnicí zcela uměle, včetně falešných vjezdů do štol a nákladišť na dřevo.

Bærum (NOR)
21. 4. 2026

Také v prostoru Sportovní ulice se přímo nabízí představa využití Nejstarší Tišnovky pro nakládku uhlí, stavebních materiálů a výrobků z nedaleké cihelny. Bazén na snímu vpravo stojí v prostoru Červeného mlýna, pro který byl příchod železnice pravděpodobně rovněž výhodou. Všechny okolní podniky tak mohly již 15 let před výstavbou skutečné Staré Tišnovky využívat výhod odbytu zboží po železnici.

Brno (CZE)
31. 3. 2026

Celková délka vlečky od výhybka 1XA, která se zdá být na šíré trati, ale ještě je ve stanici, činí 420 m. Celková délka všech kolejí činí 660 m.

Opava (CZE)
28. 3. 2026

Opava (CZE)
28. 3. 2026

Světlo se line z dodatečně vybudované 10 m dlouhé spojovací chodby, která propojila železniční tratě ve sklepech za domy č. 98 a 100.

Brno (CZE)
18. 3. 2026

Pohled ze zadní části areálu na dvůr domu Bratislavská 47.

Brno (CZE)
5. 3. 2026

Pohled na zastávku v předjaří roku 2026, tedy po rekonstrukci provedené v roce 2017.

Ostružná (CZE)
1. 3. 2026

Velkolepé dveře do bytů, jaké se dnes už nestaví.

Brno (CZE)
26. 11. 2025

Vnitřní povrch rour je tvořen hladkou vrstvou sklolaminátu, která je na pohled hezká, ve skutečnosti však sterilně nudná. V předklonu (nebo vleže na skejtu) lze jen mírně se zužující rourou putovat přes 2 km.

Brno (CZE)
29. 10. 2025

Podstatně delší je tunel na východní straně, který směřuje šikmo k severovýchodu až do místa zalomení opěrné zdi pod kolejištěm. Tam vycházel na světlo u Offermannovy fabriky, později Tesca. Dnes je vstup do tunelu znemožněn přivvařenými ocelovými pláty, okolo roku 2010 však sloužil jako teplá a suchá skrýš pro lidi v krajní nouzi. A taky pro spoustu potkanů, kteří se tu hemží dodnes. Tunel je naprosto opuštěný a zapomenutý obyvateli města, železničními inženýry a snad i samotným Bohem. Nikdo sem nevkročil přes deset let.

Brno (CZE)
27. 10. 2025

Pohled na útroby naznačené hranolovité věže přes výšku dvou podlaží.

Bystřička (CZE)
19. 10. 2025

Starší galerie: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84