Hlavní stránka
Škola
Doprava
Táboření a kluby
Reportáže
Fotografie
Témata
Ostatní
Rozcestník
Ke stažení
Sázky
Návštěvní kniha
Kalendář
Kontakt
Home
Česká verze. English version. Российская версия.
Deutsche Version. Wersja polska.
Jméno:
Heslo:

Nová témata:

Brno-Lískovec (žzast)
Obchodní dům Prior Brno
Čtveřice domů Dornych 29 až 33
Dešťová kanalizace v Černovicích (stoka F35d)
Železniční trať Prostějov–Třebovice
Podzemí pod hlavním nádražím v Brně
Hotel Klenov Bystřička
Zámecké skleníky v Náměšti
Centrum Nová Palmovka
Motorest Gabro Petrov nad Desnou
Fotka

Nejnovější fotogalerie

Pohled na romanticky vypadající vstup do lihovarského sklepa v Přibyslavi za nádražím dává tušit, že nadloží hloubeného tunelu je pouze několik desítek cm zeminy.

Přibyslav (CZE)
24. 7. 2017

Několikadenní pobyt v nemocnici během tábora jim nikdo nezáviděl. To se ovšem nedá říct o plyšovém slůněti v životní velikosti.

Havlíčkův Brod (CZE)
21. 7. 2017

Nedostane se každé brněnské vlečce takové cti, aby po ní byla pojmenována ulice. Nárožní cedule ještě podle starého pravopisu s malým „v“.

Brno (CZE)
1. 7. 2017

Všichni čtyři oslavenci najednou - pan ředitel Dušek, profesor Hřebíček a docent Schwarz s doktorem Brabcem se na pódiu smísili s krásnými dámami z IBA.

Brno (CZE)
30. 6. 2017

Vlevo na fotografii je vidět nevelký vstup do potrubí vedoucího k homogenizační a agregační budově, kterým lze prolézt pod zemí skrz celý areál.

Brno (CZE)
28. 6. 2017

Pojízdný shrabovací jeřáb mohl shrabovat usazený kal ze dna nádrží, nad kterými dovedl přejíždět v obou směrech, do kalových jímek. Po naředění byl vypouštěn z vodárny rovnou do kanalizace. V pozadí <a href="/Tema/Budova homogenizace v Pisárkách">budova homogenizace a agregace</a>.

Brno (CZE)
28. 6. 2017

Na závěr čekal na účastníky malý čichový kvíz. Poznat deset charakteristických vůní či zápachů nebylo vůbec jednoduché, vítěz soutěže si odnesl pouhé 4 body.

Brno (CZE)
27. 6. 2017

Na plánu Prahy z roku 1901 je zaznačen současný nadzemní tok Botiče plnou tmavěmodrou čarou, tečkovaně tunel Botiče a světlejší modrou nadzemní tok v roce 1901.

Praha (CZE)
23. 6. 2017

Čokoládový dort s jahodami potěší třikrát. Protože nás bylo šest, nemuseli jsme ho dělit nijak složitě a Évariste Galois tentokrát nedostal nic.

Brno (CZE)
19. 6. 2017

Železniční zastávka Lhotice u Jemnice.

Lhotice (CZE)
18. 6. 2017

Bezprostřední vstup do mělkého sklepa na severním okraji Lhotice.

Lhotice (CZE)
18. 6. 2017

Heidenreichstein (AUT)
18. 6. 2017

Železniční stanice <a href="/Tema/Nová Bystřice (žst)">Nová Bystřice</a> je od roku 1897 nejjižnější a konečnou stanicí trati. Pokračování do 17 km vzdáleného rakouského <a href="/Tema/Heidenreichstein (žst)">Heidenreichsteinu</a>, odkud pokračuje dráha stejného rozchodu do Gmündu zpátky na české hranici, nebylo dosud postaveno.

Nová Bystřice (CZE)
18. 6. 2017

Jehlánek od babičky je krásný, nakonec ale zůstal bez nájemníků. Na poslední chvíli nás Anežka vyhecovala, abychom přespali každý na jedné z trojice laminátových lodí. Uskřinutý pod sedačkou jsem se vůbec nemohl hýbat, zdálo se mně o malströmu a ráno mě bolelo snad všechno - ale jde to!

Roseč (CZE)
18. 6. 2017

Železniční stanice <a href="/Tema/Kamenice nad Lipou (žst)">Kamenice nad Lipou</a> leží zhruba uprostřed trati a je také prostřední ze sedmi stanic. Zejména železniční spojení <a href="/Tema/Kamenice nad Lipou">města Kamenice nad Lipou</a> se zbytkem světa bylo důvodem k vybudování dráhy.

Kamenice nad Lipou (CZE)
17. 6. 2017


Starší galerie: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83