Hlavní stránka
Škola
Doprava
Táboření a kluby
Reportáže
Fotografie
Témata
Ostatní
Rozcestník
Ke stažení
Sázky
Návštěvní kniha
Kalendář
Kontakt
Home
Česká verze. English version. Российская версия.
Deutsche Version. Wersja polska.
Jméno:
Heslo:

Nová témata:

Krupka-Bohosudov (žzast)
Železniční trať Ústí nad Labem – Chomutov
Vlečka Opava západ - silo
Sklepy za domem Hlinky 98
Nejstarší továrna Ergon
Brno-Lískovec (žzast)
Obchodní dům Prior Brno
Čtveřice domů Dornych 29 až 33
Dešťová kanalizace v Černovicích (stoka F35d)
Železniční trať Prostějov–Třebovice
Fotka

Nejnovější fotogalerie

Nepřímým důkazem o původu královopolského nádraží je také kolejnice, dodnes nalezitelná a zazděná do nákladové rampy na zbytku nádraží. Datum výroby uvádí rok 1866, původ je v karpatských železárnách Resicza v Uhrách (dnes Reşica v Rumunsku). V době výstavby byla tahle kolejnice stará 4 roky (dnes 160 let).

Brno (CZE)
17. 2. 2015

Celková délka vlečky od výhybka 1XA, která se zdá být na šíré trati, ale ještě je ve stanici, činí 420 m. Celková délka všech kolejí činí 660 m.

Opava (CZE)
28. 3. 2026

Opava (CZE)
28. 3. 2026

Odvážná školačka sestoupila zhroucenou chodbou pod zem do míst, kam posledních 20 let nevkročila lidská noha. Nemůže uvěřit svým očím při pohledu na úzkokolejnou trať pod povrchem Brna.

Brno (CZE)
19. 3. 2026

Své kouzlo má ovšem továrna Ergon zejména v noci, v době, kdy se v okolních křovím zarostlých dvorech a za zdmi rozsvítí stovky světel a po střechách prastarých dělnických domů běhají kočky.

Brno (CZE)
4. 3. 2026

Železniční zastávka Ramzová.

Ostružná (CZE)
1. 3. 2026

Z důvodu neustálého ničení společných prostor domu byl v domě nainstalován skrytý kamerový systém. Tak skrytý, že ho nikdy nikdo neviděl.

Brno (CZE)
28. 11. 2025

Na mapce Černovické terasy je stoka F35d vyznačena modrou barvou včetně odboček: té největší pod ulici Švédské valy k severovýchodu, i těch menších ke vpustím z prostoru ulic Průmyslové a Těžební.

Brno (CZE)
29. 10. 2025

Podstatně delší je tunel na východní straně, který směřuje šikmo k severovýchodu až do místa zalomení opěrné zdi pod kolejištěm. Tam vycházel na světlo u Offermannovy fabriky, později Tesca. Dnes je vstup do tunelu znemožněn přivvařenými ocelovými pláty, okolo roku 2010 však sloužil jako teplá a suchá skrýš pro lidi v krajní nouzi. A taky pro spoustu potkanů, kteří se tu hemží dodnes. Tunel je naprosto opuštěný a zapomenutý obyvateli města, železničními inženýry a snad i samotným Bohem. Nikdo sem nevkročil přes deset let.

Brno (CZE)
27. 10. 2025

Ve východní přístavbě se lze podívat rovnou přes podlaží tři. Stropy i podlahy byly odstraněny zhruba v roce 2015, možná dokonce o několik let dříve.

Bystřička (CZE)
19. 10. 2025

Náměšť nad Oslavou (CZE)
28. 9. 2025

Praha (CZE)
14. 9. 2025

Voda zs střechy bude ale ještě dlouho stékat po nešťastných stěnách betonového monstra.

Praha (CZE)
14. 9. 2025

Ústí nad Labem (CZE)
13. 9. 2025

Průhled z 1. nástupiště u koleje 5a přes 2. nástupiště mezi kolejemi 3 a 1 na třetí nástupiště mezi kolejemi 2 a 6.

Chabařovice (CZE)
12. 9. 2025


Starší galerie: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84