| 30. 3. 2010
více | Opět mně z neznámé adresy přišel email s přílohou. Tentokrát jde o bulvární plátek Alnitak číslo 18, který jsem samozřejmě vystavil zde na stránkách. | |
| 16. 3. 2010
více | Na základě iniciativy Asociace neziskových organizací Jihomoravského kraje jsem společně s Hynkem zamířil na celodenní seminář o kriminalitě mládeže v rakouském Mistelbachu. | |
| 11. 3. 2010
více | Zúčastnil jsem se 15. ročníku mezinárodní konference Recycling 2010 o stavebních odpadech v hotelu Santon na břehu Brněnské přehrady. | |
| 9. 3. 2010
více | Společně s Hynkem a Renčou jsme dnes byli pozváni do Brněnské televize sídlící na Výstavišti do ranního interview Vlna z Brna. | |
| 6. 3. 2010
více |  O víkendu jsem vyrazil na akci Hon na Široka do Hrabenova u Šumperka, kterou připravil 350. KBS Mladé stromy. | |
| 4. 3. 2010
více | Dnes ráno jsem se dozvěděl hroznou věc. Nebudu přehánět, když řeknu, že je to jako kdyby mi zemřel kamarád. Do věčných lovišť odešel srub - bouda zvaná Ďolík nedaleko Bedřichova. | |
| 3. 3. 2010
více | Po roce jsem se vypravil na své oblíbené skály Písčivky nad babickou železniční zastávkou. Tady se při západu slunce rozmýšlí nejlépe důležitá rozhodnutí. | |
| |
Starší články: |
|
Poslední komentáře:
Autor: Jan Bartoš
Text: Závory před Zábrdovickým mostem byly pouze do začátku čtyřicátých let, kdy před nimy končila tramvaj do Židenic. S vybudováním nového mostu v r. 1942 (v současné době v rekonsrukci) došlo k prodloužení tramvajové linky přes něj na Starou osadu a ke zrušení závor. Dopravu na silnici zastavovali zaměstanci dráhy s praporky. Tak si to aspoň pamatuji z padesátých let.
Číst
Autor: jispo
Text: menší chybka releový poloautoblok je v traťovém úseku do votic.
Číst
Autor: Lubomír Buňka
Text: Vlečka uváděná pod názvem Vlečka Mutějovice - Lesy Žatec, Mutějovice byla zbytkem po vlečce, která soužila dolu Perun III. Těžební jáma byla v provozu od roku 1942 a uzavřena byla v roce 1965. Od nádraží Mutějovice po pilu Lesů Žatec se jednalo zhruba o 1/4 původní délky. Zatímco drážní těleso k pile je dobře znatelné, od pily se ztrácí v lesním porostu. Projít tento úsek je bez obtíží možný mimo vegetační období. Opět je dobře patrná, jako cesta, od křížení cyklistické stezky 8167 s naučnou stezkou Mutějovice - hrad Džbán. Od této křižovatky cest je patrná stopa tělesa dráhy, která vede po vrstevnici až k bývalému dolu. Patrné jsou především zářezy v terénu a propustě pro odvod povrchové vody. Pokud se jedná o fotografie, obávám se, že z nich vlečka patrná již nebude.
Číst
Autor: MK
Text: Podle starých map vlečka zanikla pravděpodobně už při rekonstrukci ve dvacátých letech. Zdá se, že předtím využívala tramvajové koleje. http://vilemwalter.cz/mapy/
Číst
Autor: Milan
Text: v r.1973-1975 som sluzil na 3. rote a Jugo kuchyni
Číst
|
|
Továrny a industrie