Hlavní stránka
Škola
Doprava
Táboření a kluby
Reportáže
Fotografie
Témata
Ostatní
Rozcestník
Ke stažení
Sázky
Návštěvní kniha
Kalendář
Kontakt
Home
Česká verze. English version. Российская версия.
Deutsche Version. Wersja polska.
Jméno:
Heslo:

Nová témata:

Dům Hlinky 74 v Brně
Vlečka Vyškov na Moravě - továrna na krmiva
Lukrom Vyškov
Sklepy za domem Hlinky 74
Tunely Svitavské strouhy pod Zábrdovickou ulicí
Svitavská strouha
Česká Lípa střelnice (žzast)
Železniční trať Bakov nad Jizerou – Rumburk
Železniční trať Rybniště–Varnsdorf
Prvorepublikové rolety
Fotka

Do práce na kole 2018


4. 5. 2018
Je tomu letos již patnáct let od chvíle, kdy jsem si koupil své první skutečně horské kolo. Jako student gymnázia jsem si v roce 2003 našetřil šest tisíc korun a investoval je do taiwanského stroje značky Merida Kalahari s rámem z chrommolybdenové oceli a tehdy moderními brzdami ve tvaru V. Přesto, nebo právě proto, že jsem na Meridě projel kus světa a sloužila mně věrně na vození nákupů na táborech i dojíždění do školy, do práce a za děvčaty, její éra se letos završila a nadešel čas si pořídit nové kolo. Od zdlouhavého vybírání mě nakonec odtrhla soutěž Do práce na kole, pro kterou je kolo zřejmě zapotřebí, a která slibovala účastníkům zisk úžasného trička s Janem Tleskačem.

A jak to tak bývá, zapletl do toho osud jistou dávku ironie, takže nejen, že jsem tričko (které bylo hlavní motivací) nezískal, ale ještě jsem utratil za kolo ve spěchu zbytečně moc peněz a nakonec ani nedosáhl vysněných 100 % květnových cest do práce na kole. Ale popořádku.

To je ono - krásně šedé kolo Pells Razzer First s předním odpružením Suntour XCM HLO, 3 × 8 rychlostmi, hydraulickými kotoučovými brzdami a přehazovačkou Alivio (přesmykač je nějaký slabší). Supertenké duralové trubky působí sice trošku jako by byly z papíru, ale jezdí se na něm (zatím) výborně.
To je ono - krásně šedé kolo Pells Razzer First s předním odpružením Suntour XCM HLO, 3 × 8 rychlostmi, hydraulickými kotoučovými brzdami a přehazovačkou Alivio (přesmykač je nějaký slabší). Supertenké duralové trubky působí sice trošku jako by byly z papíru, ale jezdí se na něm (zatím) výborně.

O tom, že si chci pořídit nové horské kolo, jsem měl jasno už více nže rok. Problémů s Meridou přibývalo, od drobných jako byly sjeté pláště, přes závažnější jako zkřivené hlavové složení a vyviklané složení středové až po utrženou originální přehazovačku Acera, nahrazenou starou SISkou, která (také díky zkřivené patce na rámu) jednoduše nemohla svoji práci vykonávat dobře. poslední kapkou bylo, když jsem přetrhl řetež a po jeho zkrácení se řazení rozložilo úplně. Poslední větší cestou, kterou jsem na kole pondikl, nebo spíš z větší části podnikla Drobek, byla loňská cesta do Chvalčova. A protože se za těch patnáct let od poslední koupě svět zase trošku posunul a zm,ěnil, rozhodl jsem se tentokrát před americkou krásou upřednostnit mladou lokální značku Pells sídlící v areálu bývalé cementárny za maloměřickým nádražím.

Musím se přiznat, že hlavní motivací pro přihlášení do soutěže Do práce na kole mně byla vidina krásného žlutého trička s letcem připomínajícím Jana Tleskače.
Musím se přiznat, že hlavní motivací pro přihlášení do soutěže Do práce na kole mně byla vidina krásného žlutého trička s letcem připomínajícím Jana Tleskače.

Původně jsem měl tendenci z nezanedbatelně široké nabídky vybírat podle nejrůznějších kritérií, ale čím víc jsem se hroužil do detailů výbavy jednotlivých kol, tím nejistější jsem si byl. Nakonec jsem se dostal do stavu, kdy ani při vědomí, že chci 27,5' kola a tři telíře přesmykače, jsem se nedovedl rozhodnout. Jenže mezitím už soutěž začala a po prvomájové vycházce tu bylo pracovní úterý a mně nezbylo než vytáhnout ze sklepan Meridu a za hřmotného drnčení a cvakání vyjet až na kampus. A zpátky a nahoru a tak ještě třikrát, než konečně nadešel pátek a já se dostal v otevírací době do Maloměřic. Za laskavé asistence ¥a jsem se rozhodl vést výběr s pomocí prodavače na základě ceny. Nehodlal jsem investovat do kola víc než 16000 Kč, což jsem tomu dobrému muži také sdělil. Záhy se ukáízalo, že v této cenové kategorii není výběr zase až tak složitý, neboť se zúžil prakticky na volbu mezi zelenou a šedou barvou kola skromného jména First. Vyhrála šedá. Nakonec ale vyšlo najevo, že prodávající zřejmě přikládá váhu pouze mantise a na charakteristiku nehledí, protože koncová cena 16990 Kč podmínku rozhodně nesplnila. No ale vracejte kolo, když kvůli vám o deset minut přetáhli zavíračku…

Celkem jsem za květen jel do práce a z práce sedmnáctkrát, dvě jízdy jsem vynechal kvůli mezinárodnímu meetingu GMP, tj. dosáhl jsem pravidelnosti 89,5 % a ujel jsem necelých 260 km.
Celkem jsem za květen jel do práce a z práce sedmnáctkrát, dvě jízdy jsem vynechal kvůli mezinárodnímu meetingu GMP, tj. dosáhl jsem pravidelnosti 89,5 % a ujel jsem necelých 260 km.

Do týmu s nelichotivým názvem Mervinova žumpa jsem se přihlásil zejména díky kolegovi Ondrovi, jenže se soutěže Do práce na kole účastní od doby, co ho znám (a už je to pár let). Celkem se nás sešlo pět, kromě mě a Ondry ještě Lenka, Jirka a ještě jeden Ondra. Jako elév mezi zkušenými dojížďáky do práce jsem se zařekl, že nebudu slabinou týmu a z 19 pracovních dní, které v květnu pojedu na kampus nevynechám jedinou jízdu. Původně jsem měli ambici dosáhnout 100% pravidelnosti dojíždění, ale povinnost jezdit v obleku postupně vyřadila kolegy a nakonec i mě. Poslední dva pracovní a velmi horké květnové dny se totiž v hotelu Continental konal mítink regionálních organizačních skupin GMP, na kterém jsem měl přednášet o statistickém zpracování chemických dat a před auditoriem z celého světa to bez obleku jednoduše nešlo (a jet ve 30 °C na kole v obleku taky ne, na Japonce v tomto ohledu prostě nemám). Poslední dva dny jsem tak vynechal, ale i přesto jsem dosáhl na slušných 89,5 % jízd.

V soutěži pravidelnosti v Brně se naše (a Mervinova) žumpa umístila na 147. místě z 649 (percentil 22,7%).
V soutěži pravidelnosti v Brně se naše (a Mervinova) žumpa umístila na 147. místě z 649 (percentil 22,7%).
Z celkového počtu 16213 účastníků z celého Česka jsem se umístil co do počtu najetých kilometrů na 4468. místě, což je percentil 27,6 %. Na vědce docela dobré.
Z celkového počtu 16213 účastníků z celého Česka jsem se umístil co do počtu najetých kilometrů na 4468. místě, což je percentil 27,6 %. Na vědce docela dobré.

A tričko? Ačkoliv bylmojí hlavní motivací pro soutěž, nějakým podivným řízením osudu se zaseklo kdesi mezi Prahou a Brnem. Organizátoři na urgence nereagují a soutěž je za námi už skoro dva měsíce. Aspoň, že se na něj podle nápisu, který pořád svítí na webu, můžu těšit. A taky, že to kolo jezdí pořád jako nové!

Přístup ke tričku s Janem Tleskačem mi byl (alespoň prozatím) odepřen. Nicméně podle pokynů na webu se na něj stále ještě těším.
Přístup ke tričku s Janem Tleskačem mi byl (alespoň prozatím) odepřen. Nicméně podle pokynů na webu se na něj stále ještě těším.

Zpět

Komentáře:

Jméno autora:
Email (nebude zveřejněn):
Komentář:
Sem napiš slovo Adamov:




Stránka:

Náhodné foto:

Náhodné foto.


Místo: ().

Datum: . .

Poslední komentáře:

Autor: epriba
Text: Dobrý večer,nerozumím tomu, že takový klenot nechaji majitelé zchátrat.Tedy ty kvalitní majitelé. Pokud na to nemám, nabídnu k prodeji.Napadá mě jediné. Vytěžit z textilky všechno, a pak zmizet.
Majitele nereagují. Nevidím žádný problém k zasahu státu.
Číst

Autor: Martinko
Text: Zdravím, skvělé fotky! Publikujete i někde jinde? Umělecké fotky modelek, staveb a tak podobně se tu trochu ztrácí ve mnoha dokumentačních fotek. Rozhodně si zaslouží samostatnou prezentaci. Fotíte opravdu pěkně. Martinko
Číst

Autor: Pavel Rýdl
Text: Já zde sloužil jako absík 1989-90. Jména SODů a dalších důstojníků si dobře pamatuji. Všemu tady velel plk. Vraný a jeho nadřízeným byl kosmonaut Vladimír Remek. Také do Rebešek několikrát na kontrolu přišel
Číst

Autor: Rejnok
Text: firma Antonína Glasera byla první a nejstarší v československu. Zabývala se výrobou svinovacích okenic,žaluzijí a vlnitého plechu. byl popraven v roce 1944 v Terezíně.
Číst

Autor: Vladimír
Text: V přehledu chybí potok Leskava a Jehnický potok
Číst