Hlavní stránka
Škola
Doprava
Táboření a kluby
Reportáže
Fotografie
Témata
Ostatní
Rozcestník
Ke stažení
Sázky
Návštěvní kniha
Kalendář
Kontakt
Home
Česká verze. English version. Российская версия.
Deutsche Version. Wersja polska.
Jméno:
Heslo:

Nová témata:

Vlečka Zlín střed - průmyslový areál
Průmyslový areál Černovické nábřeží 7
Železniční trať Valšov–Rýmařov
Odlehčovací komory Sekaninova
Krupka-Bohosudov (žzast)
Železniční trať Ústí nad Labem – Chomutov
Vlečka Opava západ - silo
Sklepy za domem Hlinky 98
Nejstarší továrna Ergon
Brno-Lískovec (žzast)
Fotka

Bourání domu Dornych č. 55


30. 5. 2019
Ačkoli bývá likvidace starého Brna spojována především s překotným budovatelským obdobím ranného socializmu, tempo bourání historických staveb (a to z pohledu ducha města cenných i bezcenných) je v poslední době v Brně zřejmě zcela rekordní. Jen v roce 2019 jsme s vypětím sil stihli zdokumentovat (zatím) zhruba dvacítku zmizelých historických budov a na svůj konec čekají desítky dalších. Rekonstrukce se stává téměř zakázaným slovem a k zemi se hroutí jedna stavba za druhou - třeba jako secesní dům na Dornychu č. 55.

Protože popisu a historii domu jsem věnoval samostatný článek, omezím se jen na osm průřezových fotografií z posledního tažení zajímavého domu, který musel ustoupit rozšíření ulice Dornychu. Z příjemně zapadlé a omšelé ulice, která se mohla jako poslední pyšnit ještě původními ozdobnými sloupy tramvajového vedení, se stal čtyřproudový dálniční přivaděč a stále nenasytnějším autům tak padly za oběť další domy, jež kdysi tvořily Brno takové, jaké jsme měli rádi.


Pokud byla popisná čísla udělována postupně podle věku, byl dům na Dornychu č. 55 71. nejstarším v městské části Trnité.
Pokud byla popisná čísla udělována postupně podle věku, byl dům na Dornychu č. 55 71. nejstarším v městské části Trnité.
Tak vypadal klasicistně-secesní dům v průběhu smutného rozšíření dosud příjemně ospalého Dornychu na kapacitní dálniční přivaděč.
Tak vypadal klasicistně-secesní dům v průběhu smutného rozšíření dosud příjemně ospalého Dornychu na kapacitní dálniční přivaděč.
Místo stylových tramvají s nejstaršími sloupy trakčního vedení v Brně tu budou svištět ve čtyřech pruzích auta a místo historických domů zaujmou parkoviště.
Místo stylových tramvají s nejstaršími sloupy trakčního vedení v Brně tu budou svištět ve čtyřech pruzích auta a místo historických domů zaujmou parkoviště.
Na začátku červnba jsme využili příležitosti a nakoukli jsme poprvé a naposledy v historii dovnitř domu, který byl kdysi bydlením ředitele přilehlých škrobáren.
Na začátku červnba jsme využili příležitosti a nakoukli jsme poprvé a naposledy v historii dovnitř domu, který byl kdysi bydlením ředitele přilehlých škrobáren.
Najít se tu dalo leccos. Třeba keramický slon s uraženou nohou…
Najít se tu dalo leccos. Třeba keramický slon s uraženou nohou…
…nebo výjimečně pěkné erotické plakáty.
…nebo výjimečně pěkné erotické plakáty.
Na dvorku už si na dům doslova brousil zuby připravený bagr.
Na dvorku už si na dům doslova brousil zuby připravený bagr.
O týden později přestal dům definitivně existovat.
O týden později přestal dům definitivně existovat.

Podrobněji o stavbě a bourání v tomto článku.

Zpět

Komentáře:

Jméno autora:
Email (nebude zveřejněn):
Komentář:
Sem napiš slovo Adamov:




Stránka:

Náhodné foto:

Náhodné foto.


Místo: Javorník (CZ).

Datum: 27. 2. 2010

Poslední komentáře:

Autor: rasasak
Text: Mne zaujala informace v clanku o tom, ze puvodne mely byt postaveny priory 4 ? je o tom nekde vice informaci ?
Číst

Autor: KB
Text: Nyní místo vypadá takto:
https://encyklopedie.brna.cz/home-mmb/?acc=profil-udalosti&load=6046
Číst

Autor: Martin
Text: Je až kouzelný sedět v bývalém Feramu (Dnes Draxton), číst tento článek a přemýšlet jak moc se to tady během pár let změnilo (A ještě změní). Samozřejmě po bývalé vlečce chodím jako jeden z mála zaměstnanců do práce.
Číst

Autor: JzA
Text: Škoda, že jste tu nezanechal nějaký kontakt, rád bych se Vás k té fotce terasy z 80. let 20. století na něco doptal.
Číst

Autor: TOM
Text: Nejsem žádný velký milovník brutalismu, ale ve své době to byla stavba, která snesla srovnánís tehdejšími trendy třeba západního Německa.

Budovu hodně poškodily pozdější změny, přístavby stánků, koncentrace kriminálně rizikových osob, neschopnost uhlídat bezpečnost v okolínecitlivá přístavba atd.

Myslím, že za pozornost stojí, že původní terasa bla mnohem větší, a kuriozitou je plocha terasy na pravé straně budovy orientovaná k hlavnímu nádraží, která původně bývala součástí terasy, ale rekonstrukce ji znepřístupnila, ale nezastavěla.

Foto původního vzhledu teras:
https://scontent.fprg4-1.fna.fbcdn.net/v/ t39.30808-6/630672071_122286342206208198_ 331853016560761752_n.jpg? _nc_cat=107&ccb=1-7& _nc_sid=aa7b47& _nc_ohc=Vfv6esKk8e8Q7kNvwGE5ye9 &_nc_oc=AdpO31iQtLnLma8EYP1yT7UJ9L0OVjOGKsXL5mBoMnlaaE9Yr31Yg_wqsKxgPIMVxXk &_nc_zt=23 &_nc_ht=scontent.fprg4-1.fna&_nc_gid=b51G_OEiJj2e-O0e697Ubg &_nc_ss=7b2a8&oh=00_Af-iD3WtPJV9tVSFTVhRP2pg1H8ZduUwiOGlSAUgc7gubQ& oe=6A27B47F.
Číst