Hlavní stránka
Škola
Doprava
Táboření a kluby
Reportáže
Fotografie
Témata
Ostatní
Rozcestník
Ke stažení
Sázky
Návštěvní kniha
Kalendář
Kontakt
Home
Česká verze. English version. Российская версия.
Deutsche Version. Wersja polska.
Jméno:
Heslo:

Nová témata:
Krupka-Bohosudov (žzast)
Železniční trať Ústí nad Labem – Chomutov
Vlečka Opava západ - silo
Sklepy za domem Hlinky 98
Nejstarší továrna Ergon
Brno-Lískovec (žzast)
Obchodní dům Prior Brno
Čtveřice domů Dornych 29 až 33
Dešťová kanalizace v Černovicích (stoka F35d)
Železniční trať Prostějov–Třebovice
Fotka

Brno

 
Předchozí Zpět Následující
Není pochyb o tom, že původně poháněl textilní stroje mohutný stroj parní, dozajista s majestátním komínem. Podle historických pramenů se jimi okolí Cejlu na přelomu 19. a 20. století ježilo jako strniště. Modernizace si však posléze vyžádala zavedení elektrického pohonu, reprezentovaného jediným obrovským motorem ve 2. podlaží, jehož energie byla dále rozváděna klasicky pomocí transmisí upevněných pod stropem. Laicky zařazujeme jeho instalaci na dvacátá léta dvacátého století a demontáž na léta devadesátá. (Brno, CZE) 17. 2. 2019
Není pochyb o tom, že původně poháněl textilní stroje mohutný stroj parní, dozajista s majestátním komínem. Podle historických pramenů se jimi okolí Cejlu na přelomu 19. a 20. století ježilo jako strniště. Modernizace si však posléze vyžádala zavedení elektrického pohonu, reprezentovaného jediným obrovským motorem ve 2. podlaží, jehož energie byla dále rozváděna klasicky pomocí transmisí upevněných pod stropem. Laicky zařazujeme jeho instalaci na dvacátá léta dvacátého století a demontáž na léta devadesátá.Není pochyb o tom, že původně poháněl textilní stroje mohutný stroj parní, dozajista s majestátním komínem. Podle historických pramenů se jimi okolí Cejlu na přelomu 19. a 20. století ježilo jako strniště. Modernizace si však posléze vyžádala zavedení elektrického pohonu, reprezentovaného jediným obrovským motorem ve 2. podlaží, jehož energie byla dále rozváděna klasicky pomocí transmisí upevněných pod stropem. Laicky zařazujeme jeho instalaci na dvacátá léta dvacátého století a demontáž na léta devadesátá.Není pochyb o tom, že původně poháněl textilní stroje mohutný stroj parní, dozajista s majestátním komínem. Podle historických pramenů se jimi okolí Cejlu na přelomu 19. a 20. století ježilo jako strniště. Modernizace si však posléze vyžádala zavedení elektrického pohonu, reprezentovaného jediným obrovským motorem ve 2. podlaží, jehož energie byla dále rozváděna klasicky pomocí transmisí upevněných pod stropem. Laicky zařazujeme jeho instalaci na dvacátá léta dvacátého století a demontáž na léta devadesátá.Není pochyb o tom, že původně poháněl textilní stroje mohutný stroj parní, dozajista s majestátním komínem. Podle historických pramenů se jimi okolí Cejlu na přelomu 19. a 20. století ježilo jako strniště. Modernizace si však posléze vyžádala zavedení elektrického pohonu, reprezentovaného jediným obrovským motorem ve 2. podlaží, jehož energie byla dále rozváděna klasicky pomocí transmisí upevněných pod stropem. Laicky zařazujeme jeho instalaci na dvacátá léta dvacátého století a demontáž na léta devadesátá.
Koupit obrázek
Předchozí Zpět Následující

Kliknutím na levou čtvrtinu obrázku lze přejít na předchozí obrázek, kliknutím na pravou čtvrtinu na následující. Zbývající středová plocha obrázku slouží jako odkaz pro zvětšení na plnou šířku prohlížeče.