  Mezinárodních drah střední Ameriky (International Railways of Central America, IRCA) č. 110 rovněž z Baldwinovy strojírny ve Filadelfii, avšak vyrobené až v roce 1926 pod číslem #59129 a s poněkud odlišnou konstrukcí pohonu." title="Poněkud záhadný stroj v muzeu pod širým nebem ve stanici Sonsonate se pyšní číslem 110. To by mohlo odkazovat ke stroji Mezinárodních drah střední Ameriky (International Railways of Central America, IRCA) č. 110 rovněž z Baldwinovy strojírny ve Filadelfii, avšak vyrobené až v roce 1926 pod číslem #59129 a s poněkud odlišnou konstrukcí pohonu." align="left" border="0" style="position:absolute; left:0px; top:373px; margin-top:-38px; z-index:1" /> Mezinárodních drah střední Ameriky (International Railways of Central America, IRCA) č. 110 rovněž z Baldwinovy strojírny ve Filadelfii, avšak vyrobené až v roce 1926 pod číslem #59129 a s poněkud odlišnou konstrukcí pohonu." title="Poněkud záhadný stroj v muzeu pod širým nebem ve stanici Sonsonate se pyšní číslem 110. To by mohlo odkazovat ke stroji Mezinárodních drah střední Ameriky (International Railways of Central America, IRCA) č. 110 rovněž z Baldwinovy strojírny ve Filadelfii, avšak vyrobené až v roce 1926 pod číslem #59129 a s poněkud odlišnou konstrukcí pohonu." align="left" border="0" style="position:absolute; left:160px; top:373px; margin-top:-38px; z-index:1" /> Mezinárodních drah střední Ameriky (International Railways of Central America, IRCA) č. 110 rovněž z Baldwinovy strojírny ve Filadelfii, avšak vyrobené až v roce 1926 pod číslem #59129 a s poněkud odlišnou konstrukcí pohonu." title="Poněkud záhadný stroj v muzeu pod širým nebem ve stanici Sonsonate se pyšní číslem 110. To by mohlo odkazovat ke stroji Mezinárodních drah střední Ameriky (International Railways of Central America, IRCA) č. 110 rovněž z Baldwinovy strojírny ve Filadelfii, avšak vyrobené až v roce 1926 pod číslem #59129 a s poněkud odlišnou konstrukcí pohonu." align="left" border="0" style="position:absolute; left:480px; top:373px; margin-top:-38px; z-index:1" /> |
Mezinárodních drah střední Ameriky (International Railways of Central America, IRCA) č. 110 rovněž z Baldwinovy strojírny ve Filadelfii, avšak vyrobené až v roce 1926 pod číslem #59129 a s poněkud odlišnou konstrukcí pohonu." title="Poněkud záhadný stroj v muzeu pod širým nebem ve stanici Sonsonate se pyšní číslem 110. To by mohlo odkazovat ke stroji Mezinárodních drah střední Ameriky (International Railways of Central America, IRCA) č. 110 rovněž z Baldwinovy strojírny ve Filadelfii, avšak vyrobené až v roce 1926 pod číslem #59129 a s poněkud odlišnou konstrukcí pohonu." align="left" border="0" style="position:absolute; left:0px; top:373px; margin-top:-38px; z-index:1" />
Mezinárodních drah střední Ameriky (International Railways of Central America, IRCA) č. 110 rovněž z Baldwinovy strojírny ve Filadelfii, avšak vyrobené až v roce 1926 pod číslem #59129 a s poněkud odlišnou konstrukcí pohonu." title="Poněkud záhadný stroj v muzeu pod širým nebem ve stanici Sonsonate se pyšní číslem 110. To by mohlo odkazovat ke stroji Mezinárodních drah střední Ameriky (International Railways of Central America, IRCA) č. 110 rovněž z Baldwinovy strojírny ve Filadelfii, avšak vyrobené až v roce 1926 pod číslem #59129 a s poněkud odlišnou konstrukcí pohonu." align="left" border="0" style="position:absolute; left:480px; top:373px; margin-top:-38px; z-index:1" /> 