  Pribeník do Užhorodu. Místo je lehce spojeno i s dějinami Československa - začíná zde přes 10 km dlouhý železniční uzel Čierná nad Tisou, kde v roce 1968 nejvyšší představitelé ČSSR a SSSR vyjednávali o možném odvrácení invaze vojsk Varšavské smlouvy do Československa. Povšimněte si také dvojjazyčného nápisu, který jasně signalizuje přítomnost maďarské menšiny (zde spíše většiny) na Slovensku." title="Prvních 22 km na kolech jsme urazili dopoledne z Košic do Ruskova (případně 29 do Slance). Druhou část cyklojízdy naplánoval Rolf ze své oblíbené železniční stanice Pribeník do Užhorodu. Místo je lehce spojeno i s dějinami Československa - začíná zde přes 10 km dlouhý železniční uzel Čierná nad Tisou, kde v roce 1968 nejvyšší představitelé ČSSR a SSSR vyjednávali o možném odvrácení invaze vojsk Varšavské smlouvy do Československa. Povšimněte si také dvojjazyčného nápisu, který jasně signalizuje přítomnost maďarské menšiny (zde spíše většiny) na Slovensku." align="left" border="0" style="position:absolute; left:0px; top:403px; margin-top:-38px; z-index:1" /> Pribeník do Užhorodu. Místo je lehce spojeno i s dějinami Československa - začíná zde přes 10 km dlouhý železniční uzel Čierná nad Tisou, kde v roce 1968 nejvyšší představitelé ČSSR a SSSR vyjednávali o možném odvrácení invaze vojsk Varšavské smlouvy do Československa. Povšimněte si také dvojjazyčného nápisu, který jasně signalizuje přítomnost maďarské menšiny (zde spíše většiny) na Slovensku." title="Prvních 22 km na kolech jsme urazili dopoledne z Košic do Ruskova (případně 29 do Slance). Druhou část cyklojízdy naplánoval Rolf ze své oblíbené železniční stanice Pribeník do Užhorodu. Místo je lehce spojeno i s dějinami Československa - začíná zde přes 10 km dlouhý železniční uzel Čierná nad Tisou, kde v roce 1968 nejvyšší představitelé ČSSR a SSSR vyjednávali o možném odvrácení invaze vojsk Varšavské smlouvy do Československa. Povšimněte si také dvojjazyčného nápisu, který jasně signalizuje přítomnost maďarské menšiny (zde spíše většiny) na Slovensku." align="left" border="0" style="position:absolute; left:160px; top:403px; margin-top:-38px; z-index:1" /> Pribeník do Užhorodu. Místo je lehce spojeno i s dějinami Československa - začíná zde přes 10 km dlouhý železniční uzel Čierná nad Tisou, kde v roce 1968 nejvyšší představitelé ČSSR a SSSR vyjednávali o možném odvrácení invaze vojsk Varšavské smlouvy do Československa. Povšimněte si také dvojjazyčného nápisu, který jasně signalizuje přítomnost maďarské menšiny (zde spíše většiny) na Slovensku." title="Prvních 22 km na kolech jsme urazili dopoledne z Košic do Ruskova (případně 29 do Slance). Druhou část cyklojízdy naplánoval Rolf ze své oblíbené železniční stanice Pribeník do Užhorodu. Místo je lehce spojeno i s dějinami Československa - začíná zde přes 10 km dlouhý železniční uzel Čierná nad Tisou, kde v roce 1968 nejvyšší představitelé ČSSR a SSSR vyjednávali o možném odvrácení invaze vojsk Varšavské smlouvy do Československa. Povšimněte si také dvojjazyčného nápisu, který jasně signalizuje přítomnost maďarské menšiny (zde spíše většiny) na Slovensku." align="left" border="0" style="position:absolute; left:480px; top:403px; margin-top:-38px; z-index:1" /> |
Pribeník do Užhorodu. Místo je lehce spojeno i s dějinami Československa - začíná zde přes 10 km dlouhý železniční uzel Čierná nad Tisou, kde v roce 1968 nejvyšší představitelé ČSSR a SSSR vyjednávali o možném odvrácení invaze vojsk Varšavské smlouvy do Československa. Povšimněte si také dvojjazyčného nápisu, který jasně signalizuje přítomnost maďarské menšiny (zde spíše většiny) na Slovensku." title="Prvních 22 km na kolech jsme urazili dopoledne z Košic do Ruskova (případně 29 do Slance). Druhou část cyklojízdy naplánoval Rolf ze své oblíbené železniční stanice Pribeník do Užhorodu. Místo je lehce spojeno i s dějinami Československa - začíná zde přes 10 km dlouhý železniční uzel Čierná nad Tisou, kde v roce 1968 nejvyšší představitelé ČSSR a SSSR vyjednávali o možném odvrácení invaze vojsk Varšavské smlouvy do Československa. Povšimněte si také dvojjazyčného nápisu, který jasně signalizuje přítomnost maďarské menšiny (zde spíše většiny) na Slovensku." align="left" border="0" style="position:absolute; left:0px; top:403px; margin-top:-38px; z-index:1" />
Pribeník do Užhorodu. Místo je lehce spojeno i s dějinami Československa - začíná zde přes 10 km dlouhý železniční uzel Čierná nad Tisou, kde v roce 1968 nejvyšší představitelé ČSSR a SSSR vyjednávali o možném odvrácení invaze vojsk Varšavské smlouvy do Československa. Povšimněte si také dvojjazyčného nápisu, který jasně signalizuje přítomnost maďarské menšiny (zde spíše většiny) na Slovensku." title="Prvních 22 km na kolech jsme urazili dopoledne z Košic do Ruskova (případně 29 do Slance). Druhou část cyklojízdy naplánoval Rolf ze své oblíbené železniční stanice Pribeník do Užhorodu. Místo je lehce spojeno i s dějinami Československa - začíná zde přes 10 km dlouhý železniční uzel Čierná nad Tisou, kde v roce 1968 nejvyšší představitelé ČSSR a SSSR vyjednávali o možném odvrácení invaze vojsk Varšavské smlouvy do Československa. Povšimněte si také dvojjazyčného nápisu, který jasně signalizuje přítomnost maďarské menšiny (zde spíše většiny) na Slovensku." align="left" border="0" style="position:absolute; left:480px; top:403px; margin-top:-38px; z-index:1" /> 