Hlavní stránka
Škola
Doprava
Táboření a kluby
Reportáže
Fotografie
Témata
Ostatní
Rozcestník
Ke stažení
Sázky
Návštěvní kniha
Kalendář
Kontakt
Home
Česká verze. English version. Российская версия.
Deutsche Version. Wersja polska.
Jméno:
Heslo:

Nová témata:
Zámecké skleníky v Náměšti
Centrum Nová Palmovka
Motorest Gabro Petrov nad Desnou
Pavlačový dům Šámalova 87
Statek Hruškovice
Loučná nad Desnou (žzast a výhybna)
Velké Losiny zámek (žzast)
Železniční trať Moravské Budějovice – Jemnice
Tržnice na Cejlu
Pavlačový dům Cejl 36
Fotka

Мінск

 
Předchozí Zpět Následující
S rozvojem sítě metra (současné dvě linky se od roku 1984 rozrostly do délky 37,3 km a řetí je ve výstavbě) postupně ubývá minských tramvajových tratí. Na snímku panoramatický pohled na opuštěnou tramvajovou smyčku za hlavním nádražím. Československé tramvaje dojezdily před několika roky, nyní brázdí ulice Мінску výhradně vozy místní výroby. (Мінск, BLR) 31. 12. 2016
S rozvojem sítě metra (současné dvě linky se od roku 1984 rozrostly do délky 37,3 km a řetí je ve výstavbě) postupně ubývá minských tramvajových tratí. Na snímku panoramatický pohled na opuštěnou tramvajovou smyčku za hlavním nádražím. Československé tramvaje dojezdily před několika roky, nyní brázdí ulice Мінску výhradně vozy místní výroby.S rozvojem sítě metra (současné dvě linky se od roku 1984 rozrostly do délky 37,3 km a řetí je ve výstavbě) postupně ubývá minských tramvajových tratí. Na snímku panoramatický pohled na opuštěnou tramvajovou smyčku za hlavním nádražím. Československé tramvaje dojezdily před několika roky, nyní brázdí ulice Мінску výhradně vozy místní výroby.S rozvojem sítě metra (současné dvě linky se od roku 1984 rozrostly do délky 37,3 km a řetí je ve výstavbě) postupně ubývá minských tramvajových tratí. Na snímku panoramatický pohled na opuštěnou tramvajovou smyčku za hlavním nádražím. Československé tramvaje dojezdily před několika roky, nyní brázdí ulice Мінску výhradně vozy místní výroby.S rozvojem sítě metra (současné dvě linky se od roku 1984 rozrostly do délky 37,3 km a řetí je ve výstavbě) postupně ubývá minských tramvajových tratí. Na snímku panoramatický pohled na opuštěnou tramvajovou smyčku za hlavním nádražím. Československé tramvaje dojezdily před několika roky, nyní brázdí ulice Мінску výhradně vozy místní výroby.
Koupit obrázek
Předchozí Zpět Následující

Kliknutím na levou čtvrtinu obrázku lze přejít na předchozí obrázek, kliknutím na pravou čtvrtinu na následující. Zbývající středová plocha obrázku slouží jako odkaz pro zvětšení na plnou šířku prohlížeče.