| 11. 8. 2021
|  Opět jsme se s Honzou Blahou vydali do Archivu města Brna. Ačkoliv naším primárním zájmem byly kolonie, neušlo nám ani tentokrát několik nečekaných zajímavostí. Zejména fotky ze severní části města - zaklenutí Ponávky, cihelna v Medlánkách a dnes obzvláště aktuální nádraží Brno-Královo Pole. |
|  | | Zaklenutí Ponávky od nádraží v Králově Poli k Lužánkám probíhalo na konci 40. let v rámci poválečné obnovy státu. Na historických fotkách nás kromě samotné technologie zaujala spleň úzkokolejných drážek používaných k přivážení surovin k míchačkám, rozvážení betonu po staveništi, ale na některých snímcích to vypadá, že i k převozu vypěstované zeleniny z okolních polí do zahradnictví! |
|
 | | Cihelna, které se dodnes v Brně lidově říká Medlánecká, je vlastně řečkovická. Úzkokolejku tu měli taky, jen na fotkách není vidět. |
|
 | | V roce 2024 padla budova nádraží v Králově Poli. Na nedtaovaném snímku asi ze 70. let 20. století už není nová, ale ještě vypadá vcelku zachovale (a před ní nevede dálnice). |
|
 | | Největší záhada, kterou jsem si z archivu odnesl, spočívá na následující grafice. Jde o značně nepřesnou podobu továrny Brüder Strakosch, později Mosilany při pohledu od Křenové ulice, která vyšla už v roce 1848 v knize Grossindustrie Österreichs. Svitavský náhon je na ní zakreslen velmi nepřesně, Ponávku autor vynechal úplně, ale už se na ní zobrazuje trať do Třebové, která musela být žhavou novinkou. O to víc překvapí kolej i s vozem v levé horní části snímku. Šlo snad o úplně první vlečku v Brně? Nebo tovární úzkokolejku o půl století dříve, než došlo k jejich skutečnému rozmachu? Nebo autor prostě do grafiky zaznačil v blétě vyježděné koleje od vozu? Odpověď se mně dosud nepodařilo najít… |
|
|
Zpět
Komentáře:
Stránka:
|
|
Poslední komentáře:
Autor: Pavel Rýdl
Text: Já zde sloužil jako absík 1989-90. Jména SODů a dalších důstojníků si dobře pamatuji. Všemu tady velel plk. Vraný a jeho nadřízeným byl kosmonaut Vladimír Remek. Také do Rebešek několikrát na kontrolu přišel
Číst
Autor: Rejnok
Text: firma Antonína Glasera byla první a nejstarší v československu. Zabývala se výrobou svinovacích okenic,žaluzijí a vlnitého plechu. byl popraven v roce 1944 v Terezíně.
Číst
Autor: Vladimír
Text: V přehledu chybí potok Leskava a Jehnický potok
Číst
Autor: Letná80"
Text: Letnou pamatuji od začátku když tam byly potraviny Pramen či tak nějak.Dole samozřejmě Spořka,bankomat,drogerie Prokeš,kotelna,výrobna skleněných zvířátek.Uprostřed ty potraviny,zmrzlina,řezník,zelenina.Po čase pak JuliusMeinl.Pak Delvita.Místo zeleniny pan Zajíček který prodával různé přebytky atkd.Takový vetešník.Milý hodný člověk.Řezník zrušeno.V nejvyšším patře Bytasen,jeden byt,videopůjčovna-předtím textil-pak herna s zábavními automaty.Restaurace,cukrárna.Několik majitelů.I diskotéka jednu dobu hodně známá a vyhlášená.Majitelů hospody a diskoteky se vystřídalo hodně.Jako děcka jsme chodili na Letnou kouřit o hlavní přestávce:).Jeden čas nějak těsně po r 2000 byla Letná i na prodej jak hlásal obrovský nápis na ní.V momentě kdy se Bytasen přestěhoval na ZŠ Laštůvkova Letná pomalu končí.Odpojena od El,vody,ohřev.Začíná nenápadná devastace a postupné rozkrádání.Smutný konec skvělé brutalní budovy o třech patrech.Dnes aktuálně 2024 děravá střecha,zatéka.Náletové křoviny bují.Prostřední patro vyhořelé.Bezdomovci a verbež.Průchod již dávno neumožněn.Celkový stav neutěšený a pořád se mluví o demolici a následném postavení NEW Letné.Realitka již prodává podlahovou plochu.Bohužel je málo fotografického materiálu z let 80tých kdy se Letná stavěla.Pokud někdo má budu rád.Nedochovalo se z těch let skoro nic.Konkrétně od výstavby cca 81-82 až do 90-95.Nebo nějaký pamětník či někdo kdo Letnou pomáhal stavět.Případně fotky okolí blízkého Letné.
Číst
Autor:
Text: Vlevčka v kostelci se nachází na začátku jedno kolené trati 227 kostelec u jihlavy slavonice jev relativně dobrém staru není ani zarosrlá... dneska cca 100 m takže je krátká ale v minulosti údajně poračovala dále.
Číst
|
|
