Hlavní stránka
Škola
Doprava
Táboření a kluby
Reportáže
Fotografie
Témata
Ostatní
Rozcestník
Ke stažení
Sázky
Návštěvní kniha
Kalendář
Kontakt
Home
Česká verze. English version. Российская версия.
Deutsche Version. Wersja polska.
Jméno:
Heslo:

Nová témata:

Vlečka Zlín střed - průmyslový areál
Průmyslový areál Černovické nábřeží 7
Železniční trať Valšov–Rýmařov
Odlehčovací komory Sekaninova
Krupka-Bohosudov (žzast)
Železniční trať Ústí nad Labem – Chomutov
Vlečka Opava západ - silo
Sklepy za domem Hlinky 98
Nejstarší továrna Ergon
Brno-Lískovec (žzast)
Fotka

Jiří Kalina


Nejoblíbenější:
Továrny a industriePodzemí

Druhý AdamovDruhé Brno


Aktuality:

29. 9. 2020
více
Poněkud neobvyklé natáčení pro Českou televizi v dávno opuštěných sklepech zaniklého hostince U veliké dýmky pod Petrovem mě zaujalo možností projet se na člunu zatopeným podzemím stejně jako setkat se takříkajíc „v akci“ s nestorem průzkumu brněnského podzemí Alešem Svobodou.

25. 9. 2020
více
Zatím nejdrsnější cestu na výroční oheň našeho adamovského 143. KBS Orion jsme zažili poslední zářijový pátek roku 2020. Vypluli jsme po vodě s dětmi ze vznikajícího oddílu, včetně nováčků. Na kánoích, v noci a nakonec i za vydatného deště…

23. 9. 2020
více
Nový tunel v Brně! Předposlední zářijovou středu jsme s kolegy z jihomoravské pobočky SPJF zvané Perpetuum objevili v lomě nad zastávkou Kamenolom v Brně krásný a nevyužívaný tunel vedoucí skrze úbočí Komínského vrchu.

19. 9. 2020
více
V sobotu večer jsem se neplánovaně vydal na sever, podívat se za Doubravkou do lanového centra a předtím si projet pár železničních zajímavostí v okolí Studénky. Nakonec jsem na Lašsku zůstal přes dvě novi a do Brna se vrátil až brzo ráno v pondělí…

13. 9. 2020
více
Zachytit poslední paprsky letního slunka a vyfotit pár úzkokolejek v okolí jsme vyrazili s ¥em na nedělní cyklovýlet. Nenajeli jsme ani 100 km ale viděli jsme 4 drážky a pár dalších zajímavostí…

12. 9. 2020
více
V sobotu jsme vyrazili s Jitkou na poklidný a příjemný průzkum zajímavých staveb v Boskovické brázdě. Již delší dobu jsme měli namířeno do opuštěných dřevařských závodů v Šebetově ale taky k pozůstatkům Německé dálnice, do zvláštního statku zvaného Mořicův dvůr a k mlýnům ve Svitávce.

7. 9. 2020
více
Hned první zářijové pondělí jsme zahájili druhý rok otevřené aktivity nazvané Foglarovské odpoledne. A protože zájem o schůzky vzrostl, rozhodli jsme se nejen potkávat pravidelně každý týden, ale za cíl jsme si dali behem roku založit plnohodnotný oddíl jménem Bobří stopa.

4. 9. 2020
více
První zářijový víkend jsem vyrazil za Doubravkou na severní Moravu. Viděli jsme se ale jen krátce v pátek večer ve Frenštátě, protože celou sobotu byla Doubí v práci a já jsem tak měl čas si udělat výlet neznámou krajinou.

Starší články:

2021: 12345678910
2020: 123456789101112
2019: 123456789101112
2018: 123456789101112
2017: 123456789101112
2016: 123467891012
2015: 561112
2014: 123456789
2013: 12345679101112
2012: 1234689101112
2011: 2345689101112
2010: 123456789101112
2009: 2345679101112
2008: 67891011

Náhodné foto:

Náhodné foto.


Místo: Adamov (CZ).

Datum: 14. 8. 2002

Odkaz dne:

Portrétní fotografie

Datum: 28. 4. 2026

Poslední komentáře:

Autor: rasasak
Text: Mne zaujala informace v clanku o tom, ze puvodne mely byt postaveny priory 4 ? je o tom nekde vice informaci ?
Číst

Autor: KB
Text: Nyní místo vypadá takto:
https://encyklopedie.brna.cz/home-mmb/?acc=profil-udalosti&load=6046
Číst

Autor: Martin
Text: Je až kouzelný sedět v bývalém Feramu (Dnes Draxton), číst tento článek a přemýšlet jak moc se to tady během pár let změnilo (A ještě změní). Samozřejmě po bývalé vlečce chodím jako jeden z mála zaměstnanců do práce.
Číst

Autor: JzA
Text: Škoda, že jste tu nezanechal nějaký kontakt, rád bych se Vás k té fotce terasy z 80. let 20. století na něco doptal.
Číst

Autor: TOM
Text: Nejsem žádný velký milovník brutalismu, ale ve své době to byla stavba, která snesla srovnánís tehdejšími trendy třeba západního Německa.

Budovu hodně poškodily pozdější změny, přístavby stánků, koncentrace kriminálně rizikových osob, neschopnost uhlídat bezpečnost v okolínecitlivá přístavba atd.

Myslím, že za pozornost stojí, že původní terasa bla mnohem větší, a kuriozitou je plocha terasy na pravé straně budovy orientovaná k hlavnímu nádraží, která původně bývala součástí terasy, ale rekonstrukce ji znepřístupnila, ale nezastavěla.

Foto původního vzhledu teras:
https://scontent.fprg4-1.fna.fbcdn.net/v/ t39.30808-6/630672071_122286342206208198_ 331853016560761752_n.jpg? _nc_cat=107&ccb=1-7& _nc_sid=aa7b47& _nc_ohc=Vfv6esKk8e8Q7kNvwGE5ye9 &_nc_oc=AdpO31iQtLnLma8EYP1yT7UJ9L0OVjOGKsXL5mBoMnlaaE9Yr31Yg_wqsKxgPIMVxXk &_nc_zt=23 &_nc_ht=scontent.fprg4-1.fna&_nc_gid=b51G_OEiJj2e-O0e697Ubg &_nc_ss=7b2a8&oh=00_Af-iD3WtPJV9tVSFTVhRP2pg1H8ZduUwiOGlSAUgc7gubQ& oe=6A27B47F.
Číst