| |
| |
| Aktuality: | |
| 27. 9. 2013
více |  Je tomu již neuvěřitelných 22 let, co jsme s Radkem Dobešem založili v Adamově náš klukovský klub Orion. Od 9. výročí tuto událost pravidelně slavíme výročním ohněm, v posledních několika letech na našem společném klubařském tábořišti u srubu na Prasklém džbánu. | |
| 21. 9. 2013
více | Projekt Karavana snů jsme vymysleli již v roce 2010 na jaře, inspirováni putováním Miloslava Šimka a Josefa Fouska, o kterém jsme četli v Bobří stopě. Téhož roku na podzim jsme poprvé vyjeli s upraveným obytným přívěsem - pojízdnou klubovnou - na který jsme si zčásti sami našetřili - po moravských vesnicích.  Šlo o to zapojit do soutěže s foglarovskými motivy i děti, které nemají přístup k oddílům z velkých měst. Ve dne jsme v karavanu pořádali soutěže, v noci v něm vařili a spali. A tak se začal odvíjet příběh Karavany snů. | |
| 7. 9. 2013
více | Ďábel se žení a Bára taky! Přispěchali jsme z Ameriky právě zavčasu, abychom popřáli vše, co se má přát do krásného manželství Ďáblovi a Báře. Takže ať se vám daří a stojíte při sobě v časech dobrých i méně dobrých přinejmenším tolik jako dosud! | |
| |
Starší články: |
|
Poslední komentáře:
Autor: rasasak
Text: Mne zaujala informace v clanku o tom, ze puvodne mely byt postaveny priory 4 ? je o tom nekde vice informaci ?
Číst
Autor: KB
Text: Nyní místo vypadá takto:
https://encyklopedie.brna.cz/home-mmb/?acc=profil-udalosti&load=6046
Číst
Autor: Martin
Text: Je až kouzelný sedět v bývalém Feramu (Dnes Draxton), číst tento článek a přemýšlet jak moc se to tady během pár let změnilo (A ještě změní). Samozřejmě po bývalé vlečce chodím jako jeden z mála zaměstnanců do práce.
Číst
Autor: JzA
Text: Škoda, že jste tu nezanechal nějaký kontakt, rád bych se Vás k té fotce terasy z 80. let 20. století na něco doptal.
Číst
Autor: TOM
Text: Nejsem žádný velký milovník brutalismu, ale ve své době to byla stavba, která snesla srovnánís tehdejšími trendy třeba západního Německa.
Budovu hodně poškodily pozdější změny, přístavby stánků, koncentrace kriminálně rizikových osob, neschopnost uhlídat bezpečnost v okolínecitlivá přístavba atd.
Myslím, že za pozornost stojí, že původní terasa bla mnohem větší, a kuriozitou je plocha terasy na pravé straně budovy orientovaná k hlavnímu nádraží, která původně bývala součástí terasy, ale rekonstrukce ji znepřístupnila, ale nezastavěla.
Foto původního vzhledu teras:
https://scontent.fprg4-1.fna.fbcdn.net/v/
t39.30808-6/630672071_122286342206208198_
331853016560761752_n.jpg?
_nc_cat=107&ccb=1-7&
_nc_sid=aa7b47&
_nc_ohc=Vfv6esKk8e8Q7kNvwGE5ye9
&_nc_oc=AdpO31iQtLnLma8EYP1yT7UJ9L0OVjOGKsXL5mBoMnlaaE9Yr31Yg_wqsKxgPIMVxXk
&_nc_zt=23
&_nc_ht=scontent.fprg4-1.fna&_nc_gid=b51G_OEiJj2e-O0e697Ubg
&_nc_ss=7b2a8&oh=00_Af-iD3WtPJV9tVSFTVhRP2pg1H8ZduUwiOGlSAUgc7gubQ&
oe=6A27B47F.
Číst
|
|
Továrny a industrie
