Hlavní stránka
Škola
Doprava
Táboření a kluby
Reportáže
Fotografie
Témata
Ostatní
Rozcestník
Ke stažení
Sázky
Návštěvní kniha
Kalendář
Kontakt
Home
Česká verze. English version. Российская версия.
Deutsche Version. Wersja polska.
Jméno:
Heslo:

Nová témata:

Důlní drážka ve Fond-de-Gras
Úzkokolejka cihelny v Polomi
Tiskárna Typia
Mlýn Nad jazerom v Košicích
Immerův seznam úzkokolejek
Kaple sv. Františka Xaverského v Muzlově
Rodinný dům Poděbradova 23
Podzemí Přeskače
Sklepy pivovaru Moravia
Minérské chodby pod Smetanovými sady
Fotka

Zadní Indie


8. 8. 2014
Lokomotiva ČKD D12E ve Vietnamu. Poslední tři srpnové týdny jsem s přáteli strávil na poloostrově Zadní Indie, konkrétně v Thajsku, Laosu, Vietnamu a Kambodži, se zastávkami v Dubaji a Hong-Kongu. Projeli jsme se na motorkách v údolí Mekongu, prodělali bakteriální zánět spojivek, ztratili se v hraniční džungli, svezli se slavným vlakem Reunification i ubohým babmusovým vláčkem, nechali se okrást v Ho-Či-Minově městě a nakonec se i vrátili domů. Jenom psa jsme neochutnali…

Kompletní reportáž je v přípravě, proto dnes přináším jen krátké shrnutí naší cesty nad dvacítkou nejlepších fotek.

Po cestě jsme si skočili do Dubaje, podívat se na nejvyšší stavbu světa a městský zázrak v poušti.
Po cestě jsme si skočili do Dubaje, podívat se na nejvyšší stavbu světa a městský zázrak v poušti.
První město v Thajsku, které jsme navštívili - อุบลราชธานี neboli Ubon Ratčatani - nás potěšilo svatyněmi ve tvaru a barvě nadýchaných dortů.
První město v Thajsku, které jsme navštívili - อุบลราชธานี neboli Ubon Ratčatani - nás potěšilo svatyněmi ve tvaru a barvě nadýchaných dortů.
Cestování po laoských silnicích vyžaduje trpělivost a nemálo řidičského umu.
Cestování po laoských silnicích vyžaduje trpělivost a nemálo řidičského umu.
Typická venkovská benzínka v Laosu. Prodavač vám načerpá benzín nebo naftu do skleněného válce a hadicí samospádem přeleje do nádrže.
Typická venkovská benzínka v Laosu. Prodavač vám načerpá benzín nebo naftu do skleněného válce a hadicí samospádem přeleje do nádrže.
Těžko říct, zda to bylo divokou jízdou (a pádem) na motorce, spaním na autobusových nádražích, jídlem nebo jen podnebím, ale mé oko nejprve zoranžovělo a pak začalo opouštět hlavu. Lékař uměl jen laosky, ale vysvětlil mně, že thymosis to není (sic!) a prodal mi léky, které po několika dnech pomohli mně i Drobkovi, která se mezitím nakazila ode mě.
Těžko říct, zda to bylo divokou jízdou (a pádem) na motorce, spaním na autobusových nádražích, jídlem nebo jen podnebím, ale mé oko nejprve zoranžovělo a pak začalo opouštět hlavu. Lékař uměl jen laosky, ale vysvětlil mně, že thymosis to není (sic!) a prodal mi léky, které po několika dnech pomohli mně i Drobkovi, která se mezitím nakazila ode mě.
Horské jezero poblíž ຊຽງຂວາງ nám vydalo své plody ve formě několika set malých sušených rybiček. Oproti předpokladu nechutnaly jako chipsy a nedokázali jsme je spořádat ani společnými silami za několik dní.
Horské jezero poblíž ຊຽງຂວາງ nám vydalo své plody ve formě několika set malých sušených rybiček. Oproti předpokladu nechutnaly jako chipsy a nedokázali jsme je spořádat ani společnými silami za několik dní.
V Laosu existuje jediná železnice o délce asi 3 km vedoucí z Thajska přes řeku Mekong na předměstí hlavního města ວຽງຈັນ (Vientianne).
V Laosu existuje jediná železnice o délce asi 3 km vedoucí z Thajska přes řeku Mekong na předměstí hlavního města ວຽງຈັນ (Vientianne).
Krasové jeskyně ve Vieng Xai byly v letech 1964-1973 útočištěm laoské komunistické strany Pathet Lao. Společně s místními vesničany se v 486 jeskyních skrývalo 23000 lidí před americkými bombardéry - ty shodily v přepočtu na každého obyvatele země 3 tuny bomb.
Krasové jeskyně ve Vieng Xai byly v letech 1964-1973 útočištěm laoské komunistické strany Pathet Lao. Společně s místními vesničany se v 486 jeskyních skrývalo 23000 lidí před americkými bombardéry - ty shodily v přepočtu na každého obyvatele země 3 tuny bomb.
Hranici z Laosu do Vietnamu jsme překročili přes přechod Na Mèo. V noci na přechodu nikdo nebyl, protože všichni příslušníci sledovali fotbal v televizi.
Hranici z Laosu do Vietnamu jsme překročili přes přechod Na Mèo. V noci na přechodu nikdo nebyl, protože všichni příslušníci sledovali fotbal v televizi.
Mezinárodní trať z Číny do Vietnamu vede městem bezprostředně. Bezpečnost provozu se tu zbytečně neřeší - když jede vlak, každý ví, že má uhnout s motorkou, stánkem, valchou, postelí či flašinetem.
Mezinárodní trať z Číny do Vietnamu vede městem bezprostředně. Bezpečnost provozu se tu zbytečně neřeší - když jede vlak, každý ví, že má uhnout s motorkou, stánkem, valchou, postelí či flašinetem.
Lokomotiva D12E československé provenience na mostě přes Rudou řeku - jednom ze symbolů Vietnamu.
Lokomotiva D12E československé provenience na mostě přes Rudou řeku - jednom ze symbolů Vietnamu.
Podzemní nemocnice v hliněných chodbách pod městem Củ Chi nedaleko Ho Či Minova města v jižním Vietnamu. Zde se odehrály nejkrvavější boje mezi moderní armádou USA a bídně vyzbrojenými Vietnamci.
Podzemní nemocnice v hliněných chodbách pod městem Củ Chi nedaleko Ho Či Minova města v jižním Vietnamu. Zde se odehrály nejkrvavější boje mezi moderní armádou USA a bídně vyzbrojenými Vietnamci.
¥ v obležení dětských prodavačů uprostřed chrámového komplexu អង្គរវត្ត (Angkor Vat).
¥ v obležení dětských prodavačů uprostřed chrámového komplexu អង្គរវត្ត (Angkor Vat).
Klášter អង្គរធំ (Angkhor Thom) je méně známý a podstatně klidnější soused proslulého Angkhor Vatu.
Klášter អង្គរធំ (Angkhor Thom) je méně známý a podstatně klidnější soused proslulého Angkhor Vatu.
V Angkor Thomu lze bloudit několik hodin prastarými kamennými chodbami - přestože je čtvercově souměný, pravidelnost vás spíše zmate a během chvíle se ztratíte v nečekeně rozlehlé spleti chodeb, schodišť a průchodů.
V Angkor Thomu lze bloudit několik hodin prastarými kamennými chodbami - přestože je čtvercově souměný, pravidelnost vás spíše zmate a během chvíle se ztratíte v nečekeně rozlehlé spleti chodeb, schodišť a průchodů.
Angkor Thom je víceméně opuštěný. Ani uprostřed léta nepraská díky turistům ve švech a tak si lze užít středověkou architekturu kamene vcelku intimně.
Angkor Thom je víceméně opuštěný. Ani uprostřed léta nepraská díky turistům ve švech a tak si lze užít středověkou architekturu kamene vcelku intimně.
Na bambusové vlaky jsme v Kambodži nenarazili - ale jezdí na této trati, stejně jako vozík, na kterém nás svzly místní děti skrze město សិរីសោភ័ណ (Sisophon).
Na bambusové vlaky jsme v Kambodži nenarazili - ale jezdí na této trati, stejně jako vozík, na kterém nás svzly místní děti skrze město សិរីសោភ័ណ (Sisophon).
Lokomotiva Henschel německé provenience poblíž železničního přechodu z Thajska do Kambodže ve městě อรัญประเทศ (Aranyaprathet).
Lokomotiva Henschel německé provenience poblíž železničního přechodu z Thajska do Kambodže ve městě อรัญประเทศ (Aranyaprathet).
Bangkokské letiště Suvarnabhumi je pravděpodobně nejhezčí, jaké jsem dosud viděl. Alespoň zevnitř. Navíc nabízí příjemná místa k odpočinku, cenově příznivé obchody a další zařízení.
Bangkokské letiště Suvarnabhumi je pravděpodobně nejhezčí, jaké jsem dosud viděl. Alespoň zevnitř. Navíc nabízí příjemná místa k odpočinku, cenově příznivé obchody a další zařízení.
Tramvaje v 香港 (Hong-Kongu) jsou nejen dvoupatrové, ale také úzkorozchodné! Přesto se za dobu našeho nočního přestupu a pobytu ve městě žádná nepřevrátila.
Tramvaje v 香港 (Hong-Kongu) jsou nejen dvoupatrové, ale také úzkorozchodné! Přesto se za dobu našeho nočního přestupu a pobytu ve městě žádná nepřevrátila.

Zpět

Komentáře:

Jméno autora:
Email (nebude zveřejněn):
Komentář:
Sem napiš slovo Adamov:




Stránka:

Náhodné foto:

Náhodné foto.


Místo: Brno (CZ).

Datum: 6. 10. 2009

Poslední komentáře:

Autor: PETR HAVRANEK ,DiS
Text: Dobrý den,
jmenuji se Petr Havránek, je mi 49, let. Mám šestiletého synka Kristiánka. Měl bych zájem u Vás v Zábřehu na Moravě v Olmě pracovat jako dělník u výrobní linky. Nyní bydlím v Šumperku, nemám problém dojíždět. Mohu dělat 12tky den a noc . Pracoval jsem v ZOŘE .Zkušenosti s pásovou výrobou LINKY mám,Pokud máte volné místo, prosím dejte mi vědět písemně.
Moc Vám předem děkuji,
PETR HAVRANEK
Vikýřovická 1495
78701 Šumperk
dokufilm@seznam.cz
Mám i potravinářský průkaz -na dobu neurčitou.
Číst

Autor: pcp
Text: Pěkný. Pamatuju na zběsilou párty, kterou jsme dělali v roce 2003 v jedné z těch budov, ještě když tam kámoši měli zkušebnu.
Číst

Autor: Martin
Text: cca od roku 2010/2011 jezdi parkova "detska" zeleznice za Olympii, coz by slo povazovat za ekvivalent "stálé dráhy sloužící dětem nebo dokonce provozované alespoň částečně dětmi." s time ze vetsina cetujicich jsou deti vcetne nadsenych tatinku a draha je obsluhovana do velke miry mladezi... nekteri ze starsich "domacich" by o draze na BVV mohli neco vedet, kazdopadne diky za fajn clanek
Číst

Autor: Unčovský
Text: Triangl býval uzavřený. Když nešla na dolním točna, tak jsme tam jezdili točit lokomotivy.
Číst

Autor: Marek Stahl
Text: Co se týče obsluhy, nepravidelně do Zbrojovky zajížděly soupravy ve složení podnikové 700.636-4 a několika kotlových vozů. Po odprodání lokomotivy do SEP Brno tam asi před ukončením provozu zajížděly zálohy z Maloměřic.
Číst