| 24. 8. 2010
| Pred ctyrmi dny jsme se letadlem prepravili z Trinidadu na venezuelsky ostrov Isla Margarita a dale trajektem do kontinentalni Venezuely na tisicikilometrovou cestu n jih. Protoze se nam nepodarilo behem trojdenni cesty pres dzungli pripojit k interentu (a to ani v osade Kilometro 88, ktera byla nejvetsi vyspou civilizace), prichazi dalsi novinky az nyni, z mesta Santa Elena na hranicich s Brazilii. |
| Do mestecka Santa Eleny jsme dorazili po trech dnech stopovani, protoze taxiky se ukazaly byt velmi drahymi a auobusy pres dzungli nejezdi. Jedina silnice neni prilis frekventovana a tak jsme denne urazili v prumeru si jen 150 km. Posledni stop byl unikatni - jeli jsme na korbe nakladniho auta s banany, ktere jsme (s dovolenim majitele) pojidali a prodavali ve vesnicich na ceste. Navic se da rict, ze komari tu vubec nejsou, natoz pak malarie a jedine, co nam ztezuje preziti jsou neprijemne musky a spalujici slunce.
Vrcholem dne bylo me zjisteni pri policejni kontrole, ze nemam cestovni pas a proto se pravepodobne po hovoru s konzulem vypravim do Caracasu pro pas nahradni (v cemz uz mam jistou praxi).
Internet neni drahy, byt se odsud, z konce sveta, da pripojit jen pres satelit, proto v brzke dobe pribudou dalsi novinky. |
Zpět
Komentáře:
| | Autor: Mamka | Čas: 27. 8. 2010, 8:55 | | Nezbývá mně než citovat paní Hanušovou: "Zdá se, že hoši zkouší, co policajti v jednotlivých zemích vydrží. Jako bych to už někdy slyšela." Tak nevím, co mám vlastně sdělit babičce a dědečkovi... | |
| | Autor: Drobek | Čas: 26. 8. 2010, 21:8 | | Pas se pase, je to passé, borci. Nicméně je to i váš projekt, proto se nezapomeňte někdy vrátit a rezervujte si víkend 17.-19. září - Karavana čeká. | |
| | Autor: proděkanka Humrušová | Čas: 26. 8. 2010, 14:32 | | Marně se pokouším si vzpomenout, při které zahraniční výpravě jste neztratili alespoň jeden pas. Mám kontakty na MZV ČR, pokud by bylo třeba. | |
| | Autor: Žemle | Čas: 25. 8. 2010, 17:51 | | Vy ještě žijete? Tak přeju, ať je to tak i na dále a ať máte plno, pokud možno, pouze hezkých zážitků. Čápe, seš tupeček, ty kdybys neměl problém, nebyl bys to ty...:) | |
| | Autor: Bublina | Čas: 25. 8. 2010, 17:4 | | Zdravim z usedleho Bruselu do brazilske dzungle a ty banany vam zavidim! :-) Jinak zaletitost s pasem - to se dalo presne cekat, salate! O co, ze ho pak nekde mezi bananama najdes. Az budes mit ten novy, samozrejme. Uzijte si to, drzim pesti, kdyby neco, nazhavte horkou vybublanou linku. | |
| | Autor: Kawi | Čas: 25. 8. 2010, 5:59 | | Ahoj, sice si vždycky ráda přečtu, co zrovna děláte, ale přesto mi přijde trochu podivné během si vandru stále odskakovat na internet. Je to ale vaše věc a zrovna já nemám moc co říkat... | |
| |
Stránka:
|
|
Poslední komentáře:
Autor: Uni
Text: Dobrý den,
mám fotografii tohoto nádraží / zastávky.
S pozdravem
Urban
Číst
Autor:
Text:
Číst
Autor:
Text:
Číst
Autor: alt
Text: Nechtěli byste doplnit chybějící fotky u článku "Textilní továrna Kras"? Jsou místo nich jen chybové hlášky.
Číst
Autor: Jaroslav Budiš
Text: Článek je plný nepřesností. Autor by se měl podíval do některé z knih, které jsou k dispozici. Z železářské výroby přešli Lichtenštejnové na strojírenství už v 60. letech 19. století. Své zemědělské stroje prodávali do celé Evropy. Od roku 1880 byly strojírny pronajaty firmě Maerky, Bromovský a Schulz, která dodávala např. chladírenská zařízení pro velké námořní lodě, např. i pro R-U vlajkovou loď Viribus Unitis. Byl zde 1889 vyroben první automobil na světě se čtyřdobým spalovacím motorem - Marcusův automobil.atd. V letech 1924 - 1929 Byla Akciová společnost pro stavbu strojů a mostů největším dodavatelem lokomotiv řady 423 pro Československé státní dráhy atd.
Podobné nepřesnosti jsou u zbrojní výroby, krytů, učiliště apod.
Číst
|
|
